冷却系统的正常运行取决于制冷剂的充注量是否充足，如果制冷剂充注不够，可能会导致蒸发器工作不正常，从而使压缩机的吸气压力过低。

1、添加制冷剂到系统中

冷却系统的操作和制冷剂的添加是否得当密切相关。若制冷剂添加不足，会导致蒸发器蒸发不足，使得压缩机的吸气压力过低，制冷效果下降，甚至可能引起压缩机过热。若添加过多制冷剂，会导致冷凝器中的制冷剂过量，增加排气压力，造成液态制冷剂回流，甚至可能损坏压缩机。大多数系统都有特定的制冷剂添加范围，但有些小型系统对此要求非常严格，这对系统正常运行至关重要。

每个制冷系统的独特需求都应该被单独考虑，即使系统的冷量或功率相同，也可能需要使用不同类型的冷冻剂或充注量。因此，确定系统所需的制冷剂和充注量是首要任务，一般可以通过查看设备的标识牌来获取这些信息。

液体注入方法：相较于气体冷却剂，液体冷却剂的注入速度更快，因此大型现场安装系统通常会选择液体冷却剂。在液体管道上进行注入时，需安装注入阀门；或者在系统的高压侧安装注入接头，或在储液器的出口阀门上配置具有注入口。建议使用干燥过滤器进行注入，以避免任何污染物进入系统因疏忽而导致。

液体添加步骤：利用添加阀将制冷剂引入系统主管道，制冷剂瓶需倒放在天平上。首次装配时，需对整个系统进行深度抽真空。若已知所需制冷剂量或希望施加限制，应将制冷剂瓶安放在天平上，以便随时监测净添加量。

首先要清除管道内的气体，随后打开液体瓶的阀门和注射阀。系统中的真空将使冷却剂液体通过注射口被吸入，直至系统压力与冷却剂瓶内的压力相等。注意密切监控排气压力表，如果压力迅速上升，则表示冷凝器已充满冷却剂液体，这可能表明超出了系统排出的能力。如果出现这种情况，应立即停止注入并进行观察。

气体充注法

向系统中添加少量制冷剂时，常会采用气态充注方法。与液态充注相比，这种方式更精准。进行气态充注时，通常把压力表装在压缩机进气维修阀上。

在为冷却瓶添加冷却剂之前，需先测量其重量。将压力表阀管连接到进气和排气维修阀上。接着将公共接头连接到冷却剂瓶上，清洗管道内的空气，打开冷却剂瓶的蒸汽阀，启动压缩机，通过压力表管阀来调整添加量。

需要确定是否已经加入足够的冷媒时，可先关闭冷媒气瓶阀门，观察系统运行情况，并酌情考虑是否需要继续加入冷媒。

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2、怎样确定填充量是否合适？

称量法：最准确的加料方式是测量实际添加到系统中的制冷剂的重量。这种方法适用于已知系统所需的加料量，以及需要全部加料的情况。通常，整体式设备适用于这种情况。如果需要添加的量较少，同时需要维修系统，通常的做法是排出系统中的制冷剂，维修完成后再添加系统所需的量。

确认冷却系统中冷媒充注量是否准确的一种常见方法是通过视镜技术。液态冷媒的压力对膨胀阀的控制非常关键。若透过视镜看到冷媒以透明的液态形式流动，则可以断定系统的充注是适当的。

发现气泡或闪光情况通常暗示着制冷剂量不足。请注意，如果在望远镜中只有蒸汽而没有液体时，其会显示透明状态。然而，技术人员应该知道，当制冷系统被正确充注后，望远镜中也可能会出现气泡或闪光的现象。这是由于液体管道中存在阻力，造成压力下降，导致制冷剂发生闪亮现象。

例如，当膨胀阀内有流体不稳定或波动时，膨胀阀会迅速打开，导致流量增加，从而增加了压降。这会导致储液器出口发生闪蒸。另外，冷凝器压力急剧变化也是引发闪蒸的原因之一。

在确认充注量是否合适时，使用视镜可以作为有用的工具，但不能单凭视镜来判断充注量，需要对系统性能进行仔细分析。

液位监测方式：某些系统中，存储罐配备了液位测试口。当储存液体已满时，轻轻打开测试口，会流出液态冷媒；若只有冷媒蒸汽出现，则表示储存液体不足。较大型的储液罐可能会采用浮子指示器来显示液位，类似于汽车油箱的结构。

3、排放系统内的散热剂。

有时需要排放制冷剂，例如在需要进行补漏、维修或者系统中制冷剂超量充填时。排放的制冷剂数量会对其回收价值产生影响。通常情况下，如果系统中的制冷剂不足3-5公斤，维护人员通常会选择废弃这部分制冷剂，而不是重新利用。

将制冷剂释放到大气中的最普遍做法是以气态形式释放。这时只需要利用压力表管并使用管道上的阀门和仪表来进行测量和控制。若使用软管进行释放，则需固定软管以防止其移动。

当系统添加了过多的冷却剂后，必须释放部分冷却剂，可以持续顺序释放几秒钟，然后检查系统运行情况，交替进行，一直到冷却剂量达到适当水平为止。若需要释放掉所有添加的冷却剂，则需持续释放，直至压力完全消失。

在释放制冷剂时，会带走许多油，务必小心避免油四处溅射。重启系统时，需要添加丢失的油。将油直接排放到空气中虽然方法简单，但出于环境保护的考虑，应小心使用这种方法以防破坏臭氧层。